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化学材料-柴油机催化剂
作者:admin 点击:882次 日期:2016-12-09    [] [] []

【产品介绍】

柴油发动机尾气的主要成分有COHCNOx和颗粒物(PM),SPMC用于净化柴油机尾气的催化剂产品包括氧化型催化剂 (DOC)、选择性催化还原催化剂(SCR)、氨泄漏催化剂(ASC)、颗粒过滤器(CDPF)和颗粒氧化催化剂(POC)。根据柴油发动机不同排气特 点,通过不同产品的组合,达到同时处理柴油机排放气体及颗粒物的目的。柴油机催化剂主要适用于道路行驶的轻型柴油车(如轿车、SUVMPV)、重型柴油 车(如公交车、重卡、叉车等),以及其它非道路使用的柴油发动机固定设备或装置。

【氧化型催化剂DOC

安装在柴油车排气系统中,通过氧化反应将发动机排气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)转化成无害的水(H20)和二氧化碳(CO2)。可单独使用,也可与POCDPFSCR组合使用。

【选择性催化还原催化剂SCR

适用于柴油机NOx排放后处理。在SCR催化剂前端引入尿素作为还原剂,尿素水解为NH3后将排气中的NONO2的还原为N2,在柴油机富氧条件下有效去除NOxSPMCSCR产品,具有良好的低温活性、较宽的温度窗口和稳定性,匹配整机可满足国排放标准。

POCParticulate Oxidation Catalyst)】

用于捕集并氧化发动机排气中的颗粒物,同时可降低COHC排放。与其他颗粒物后处理技术相比,POC具有成本低、结构简单的优点。

CDPFCatalytic Diesel Particulate Filter)】

适用于柴油机排放中碳烟颗粒的处理。通过在壁流式蜂窝载体上负载催化材料,实现对碳烟颗粒的捕集,并以催化燃烧的方式达到降低碳烟氧化温度,实现再生的目的。SPMCCDPF产品颗粒捕集效率高、催化再生能力强。

【技术优势】

·提供V基和分子筛SCR产品技术,提供高性价比、高稳定的产品解决方案 

·提供ASC产品技术,可有效控制氨泄漏 

·低温高活性DOC产品技术 

·大规格载体涂层技术,可满足涂覆均匀性、一致性,背压控制等制造要求 

·整机系统匹配技术,根据柴油机类型和排放特点,将不同产品技术进行综合设计,为客户制定有针对性的、系统的排放解决方案 

·可满足国排放标准 


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